自2017年起，中国铁路总公司推行了“限制乘坐高铁措施系统”，由此引发了广泛关注。这一措施旨在惩罚那些逾期未还网贷的人员，限制其乘坐高速铁路和动车组列车，力图推动借贷市场责任，整合法治和市场规范。然而，网贷逾期多久不能乘坐高铁，这一问题却一直备受争议。

首先，我们需要了解限制乘坐高铁的具体规定。按照中国铁路总公司相关规定，借款人有义务根据合同返还借款本金和利息，如果违背合同约定，达到一定逾期时间，无论是个人借贷还是企业借贷都将被囊括在“限制乘坐高铁名单”中。目前，逾期未还网贷90天及以上，即被列入“限制乘坐高铁名单”，这是绝大多数网贷平台的选择。

其次，这一措施的推行有其合理性和合法性。金融监管部门指出，过去一些不合法的网络借贷平台，利用早期投资者的资金供后来者使用，采取“跑路”、强制还款等手段卷款跑路。逾期还款成为常态，甚至有些人把网贷当成心安理得的“高收益工具”，逾期不还。通过限制乘坐高铁，有效地提高借贷市场中借款人还款的主动性和付款的严格性，遏制了不良借贷行为的蔓延，有助于减少网贷领域的商业风险。

不过，有人质疑“限高令”不尽公平。首先，各地网贷市场情况千差万别，有一些地方的网贷行业十分不成熟和混乱，导致合法的借款者和投资者受到了不必要的影响。其次，由于市场监管措施不同，少数借贷人没有还款能力，即使想还款也难以实现，此时过于单纯的利用惩罚性工具可能会对其造成更大的经济压力和沉重的生活负担。更何况，任何一项措施都不能百分之百地防止“诈骗借款”等不良行为，存在滥用管理权力的风险也无法避免。

在这样的情况下，我们应该推广借贷市场的健康发展。我们应该着眼于制定更为全面、更为科学的管理政策，来降低市场风险，引导更多的人参与其中。在金融合规与市场健康发展之间，我们需要发挥监管和市场的联动性，深入研究如何实现平衡，以最大限度的发挥互联网金融的价值和效益。

总之，“限制乘坐高铁”是一项重要的金融监管措施，不仅对于整顿网贷市场有着积极的作用，也可以为网贷市场投资者提供强有力的保护，使得借贷双方更加自觉地履行自己的责任。针对“网贷逾期多久不能乘坐高铁”这一问题，我们需要进一步完善相关政策，引导人们积极参与网贷市场，在企业和个人之间形成健康、公正、稳定的互惠互利的合作关系。